与创新者同行｜装卸不等待，周转率翻倍，广纳集团创新甩箱模式全面提升煤炭运输效率

内蒙古是我国煤炭生产大省，占全国产煤量近三分之一。近年来，推动煤炭行业数字化转型，优化运输流程、提升运作效率、降低物流成本、加强在途管控，成为煤炭物流管理的共性需求。

而技术在产业深度落地，要靠企业应用创新手段，调整经营模式，充分利用新兴技术和理念。内蒙古广纳集团以煤炭物流数字化为切入点，从生产、销售、运营等多个维度“扩容”数字化生态，让传统产业不再传统，让创新模式不断进化、赋能。在物流环节与锦泰物流创新协作，打造内蒙古乌海市智慧物流新样板。

在我们眼前的一块小煤球，它的物流成本占到整个货值的50%-70%，甚至高于煤炭本身的价值。基于这种现状，国家也不断推行“散改集”、“公铁水多式联运”、发挥新兴技术价值等政策，促进煤炭物流转型升级。

大宗物流创新应用甩挂模式

车辆利用率翻番

在G7走过的多个煤矿、集运站中，运输车辆以覆盖篷布的自卸半挂车为主。

司机驾驶空车来到煤矿或集运站装煤，卸至发运站或电厂、钢厂等用煤企业，再驾驶空车去往下一个拉煤地点。

这种常见的运输模式有2种弊端

第一，会浪费司机大量排队等货、卸货时间，阻碍车辆周转效率；

第二，货物堆存、车辆行驶过程中，受天气等因素影响，煤炭存在沿途抛洒、质量变化等情况。

内蒙古锦泰物流创新运输模式，将甩箱运输模式应用到大宗煤炭物流环节，极大地提升车辆周转效率，保障货物交付质量。

「数据说话」

传统运输模式与甩箱运输模式运力对比

与传统模式相比，集装箱甩箱运输模式无论从运输时间、所需牵引车数量、配备挂车数量，还是车辆周转次数、运输成本等方面，都有极大的提升。

排队进场卸货vs集装箱卸货

以锦泰物流服务的某电厂为例，某运输线路全程260公里，在传统运输方式中，该线路行驶时长为11小时，装卸排队时间需5-6小时。由于厂区开放时间仅10小时，车辆排队到达门口后赶上厂区关门，则要等待一夜，故改路线平均完成一次运输需要1-2天；

使用集装箱进行运输后，集装箱可以停放在厂区外，运输车辆可以24小时运转，不受厂区休息时间限制，至少节省6个小时的等待时间，完成一次运输任务不超过12小时，每天可完成1.5-2次运输。

经计算，集装箱运输方式较传统运输方式成本下降了10.6%。

基础设施物联网化

传统行业自下而上持续进化

在锦泰物流与G7合作的过程中，将G7的物联网技术应用到煤炭运输流程的各个节点，通过物流基础设施升级、打造运力可视化工具、业务流程优化及全链条数据互通等，全面提升乌海地区煤炭行业运输效率。

综合运用物联网、大数据，打造运力可视化系统，实时、准确地获取和处理物流运输的数字化信息，并对物流活动全程管控。

通过磅房软件升级，实现数据精准对接，车牌自动识别进场，车辆场内自动引导，提升场内效率。

基于IoT设备，实现自动发车、到达确认，自动生成派单计划。通过电子提煤单等功能，减少纸质单据流传，提升运输效率。

锦泰物流以产品技术创新和卓越的运营服务为市场目标，已发展成为乌海当地物流智能化发展的引领者。借助物联网等新兴技术，提升运输效率，保障货物质量，为行业伙伴提供更好的物流服务，打开乌海物流智慧化与数字化发展新纪元。未来，通过智慧物流平台的搭建，将充分整合乌海及周边资源，服务于物流产业链条的各个层级，提升整个区域的物流服务水平，助力整个行业生态精细化运营乃至物流的数字化发展。

G7也将以持续深入的生态连接为整个行业创造更大价值，使得各个环节高度集成，帮助客户实现“车多跑一圈、钱快转一圈、货多拉一点、安全更多一些”。